наши преимущества в цифрах
40000
КИЛОМЕТРОВ ГАРАНТИИ НА НАШИ РАБОТЫ
5
ЛЕТ МЫ РАБОТАЕМ С ПОЛИУРЕТАНОМ
1850
ВОССТАНОВЛЕННЫХ
ШАРНИРОВ
20
ЛЕТ НА РЫНКЕ АВТОРЕМОНТА
• Ремонт рулевой рейки
• Замена элементов подвески
• Ремонт тормозных систем
• Проточка тормозных дисков
Онлайн запись на ремонт:
заполните необходимые поля и в ближайшее время, наши менеджеры с вяжутся с Вами, чтобы уточнить всю информацию
Ремонт любой сложности
Все марки авто
Адекватная стоимость услуг
Бесплатная диагностика
для постоянных клиентов
НУЖНО МЕНЯТЬ РЫЧАГ ИЗ ЗА ИЗНОШЕННОЙ ШАРОВОЙ? СОВСЕМ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Онлайн запись на ремонт:
заполните необходимые поля и в ближайшее время, наши менеджеры с вяжутся с Вами, чтобы уточнить всю информацию
Восстановление (реставрация) шарового шарнира или опоры заключается в устранении свободного хода, «люфта» шарового пальца относительно корпуса шарнира. В подавляющем большинстве случаев, этот свободный ход появляется из-за усадки ПВХ-вкладыша, вследствие чего, шарнир начинает «стучать» и подлежит замене, чаще всего, в сборе с дорогостоящим рычагом или тягой. Аналогичные процессы происходят и в других шаровых соединениях.
Опытным путем установлено, что в шаровом соединении любого производителя всегда присутствует воздушный зазор 3-8 мм, который ограничивает срок службы этого изделия. Производители запчастей объясняют наличие зазора особенностями технологии сборки изделия на конвейере.
Следовательно, в любом шаровом шарнире или опоре, с момента изготовления заложен ускоренный износ, который мы устраняем и предотвращаем на длительное время при помощи высокопрочного полимера – капролона Б6 — материала, хорошо известного своими прочностью, ударной упругостью и устойчивостью к абразивному износу. В массовом производстве использование материала с такими свойствами экономически невыгодно, поэтому, правильно отремонтированный узел, зачастую, может иметь ресурс значительно выше заводского. Кроме того, производители нередко экономят и на количестве материала, придумывая ПВХ-вкладыши с рёбрами жёсткости и прочими удешевляющими производство ухищрениями, что ещё больше снижает ресурс новых запчастей.
Обеспечение сверхвысоких ударных характеристик детали
Ремонт на одном узле можно производить несколько раз
Эта технология применима для любых видов автомобилей
Конечный продукт безопасен и надёжен (40000 км гарантии)
Шаровая опора не разбирается, благодаря чему обеспечивается заводская надёжность соединения.
Значительно повышается стойкость подвески автомобиля к воздействию агрессивных сред: воды, бензина, масел, кислот, а также, химикатов, применяемых при обработке зимних дорог.
Повышается плавность хода автомобиля. Вождение становится более комфортным.
Полиуретановые детали: не теряют пластичности в широком спектре рабочих температур; не деформируются при больших нагрузках; не выкрашиваются и не «стекленеют», как их резиновые «собратья».
• Втулки стабилизатора
• Сайлентблоки в рычаги и тяги
• Подушки двигателя
• Втулки рессор и амортизаторов
• Втулки в тяги коробки передач
ИЗГОТОВИМ ПОД ЗАКАЗ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО
заполните основную информацию, далее с Вами свяжутся для уточнения, всех нюансов
втулка переднего стабилизатора - MERCEDES, A 221 323 09 65:
комплект 2 шт – 700 грн
2втулка переднего стабилизатора - MERCEDES, A 221 323 09 65:
комплект 2 шт – 700 грн
Крепление рулевой рейки - MERCEDES , A 164 460 00 29 , ML 320 CDI 4MATIC , ML 350 CDI 4MATIC --- комплект 4 шт –1600 грн
Крепление рулевой рейки - MERCEDES , A 164 460 00 29 , ML 320 CDI 4MATIC , ML 350 CDI 4MATIC --- комплект 4 шт –1600 грн
Вы сможете обратится за следующими услугами:
• Ремонт двигателя
• Ремонт коробки передач
• Плановое ТО
• АвтоЭлектрик
• Комплексный ремонт авто
Онлайн запись на ремонт:
заполните необходимые поля и в ближайшее время, наши менеджеры с вяжутся с Вами, чтобы уточнить всю информацию
г. Киев ул. Железнодорожное шоссе 33
+38 050 475 02 25
+38 097 660 71 51
+38 044 528 01 73
atemotors@ukr.net
Заказ обратного звонка
Корзина
Заявка
В корзине пусто
Политика конфиденциальности
Редактируемый текст
Данный сайт использует Cookie
Редактируемый текст